12-я Международная выставка метро, легкого и скоростного железнодорожного транспорта, мониторинга и оборудования “METRO”
Китай, Гуанчжоу
03-05 июня 2008
|
Место проведения |
||||
|
Первая выставка |
1998 год |
|||
|
Периодичность проведения |
ежегодно (с ротацией места проведения: различные города Китая) |
|||
|
Отраслевая тематика |
транспорт, логистика; железнодорожный, метро транспорт; муниципальное хозяйство; туннельное строительство |
|||
|
Статистические данные предыдущей выставки “METRO” (2007 г.) |
|
Национальные |
Зарубежные |
Всего |
|
Экспозиционная площадь, м. кв. |
|
|
2130 |
|
|
Количество экспонентов |
68 |
114 |
182 из 17 стран мира |
|
|
Количество торговых посетителей |
|
|
более 10000 из 28 стран мира |
|
|
Дополнительная информация |
Анализ профессионального состава посетителей: 39 % операторы метро и мерчандайзеры, 21% поставщики оборудования и покупатели, 18% менеджеры железнодорожных подразделений, 12% научно исследовательские и проектные институты, консультанты и информационные агентства, 10% другие категории. Главный спонсор проведения выставки “METRO” – Китайская корпорация метростроения (China Metro Engineering Consultant Corporation). |
|||
Выставка «METRO» начинает свою историю с 1998 года и имеет широкую географию проведения – Гуанчжоу, Пекин, Шанхай, Наньчжин и Далянь. Начиная с первой выставки (Гуанчжоу, 1998 г.) “METRO” играет важную роль в инновационном развитии метростроения в странах Юго-Восточной Азии, и Китая в частности.
Главная цель проведения выставки “METRO” – обеспечение связи между поставщиками оборудования и услуг для рельсовой транспортной инфраструктуры (метро, трамвай, железнодорожный транспорт) и их китайскими потребителями. Последние инновационные изменения в железнодорожной промышленности и инфраструктуре Китае подтверждают положительные перспективы масштабных инвестиций в национальные и городские транспортные сети страны. Спрос и требования к железнодорожным пассажирским и грузовым перевозкам продолжает увеличиваться, причем устойчиво высокими темпами. Одним из самых главных требований к рельсовому общественному и грузовому транспорту является безопасность, что обуславливает своевременность представления на выставке различных технологических решений.
Традиционно выставка “METRO” собирает большое количество профессиональных посетителей – специалистов железнодорожной отрасли и метростроения как из Китая, так и из-за рубежа, а также высокопоставленных лиц из метро и ж\д строительных компаний со всего региона. “METRO” – уникальная торговая выставка, направленная на удовлетворение нужд китайского метростроения.
Тематические разделы выставки “METRO”:
Инфраструктурные составляющие: станции, платформы, мосты, эскалаторы, туннели, верхнее строение пути, энергоснабжение, выпрямители, подвесные и боковые контактные линии, системы и технологии обеспечения безопасности ж/д сообщения и перевозок.
Элементы подвижного состава: тепловозы и электровозы, моторисы, дрезины, грузовые, почтовые и пассажирские вагоны, трамваи и др. Двигатели, генераторы, гидравлика, колеса и оси колес, амортизаторы, пантографы, внутренняя отделка вагонов, туалеты, кондиционеры, сидения. Системы переменного и постоянного тока, аккумуляторы, стартеры и двигатели, тормозные механизмы, кабели, литые и формованные изделия, сцепления и зубчатые передачи, системы связи, компрессоры, краны и подъемники.
Сервис и услуги: контрольный и измерительный инструмент, энергосбережение, электродвигатели и электрогенераторы, оборудование для депо и ремонтных мастерских, станки и производственные системы, насосы, оборудование для сервиса, транспортировочное оборудование, системы роботизации и автоматизации, системы связи и сигнализации и т.д.
ПОЧЕМУ КИТАЙ? Почему выставка “METRO”? После вступления Китая в ВТО, Министерство путей сообщения КНР разработало программу, направленную на развитие национальной железнодорожной и метро сети. На решение этих вопросов ежегодно выделяются крупные инвестиции. Железные дороги, являясь опорой национальной экономики Китая, играют важную роль в экономическом и социальном развитии страны (ежегодно ЖД КНР обслуживают более 1 млрд. пассажиров). В 90-е годы строительство метро активно велось в Пекине, Шанхае, Гуанчжоу (за пятнадцатилетний период в данных трех городах появилось не только метро, но и широкая сеть легкого рельсового транспорта), а также в Шенжене, Наньцзине, Чунцине. Неуклонный рост населения городов обуславливает наличие метро в крупных городах как один из основных факторов жизнеспособности и удовлетворения транспортных потребностей населения. В этой связи в КНР приветствуют международных инвесторов, которые готовы принимать совместное участие в проектах строительства и модернизации метро и линий легкого рельсового транспорта.
Если Вашу компанию интересуют другие международные выставки, конгрессы, конференции в Китае, просим обращаться c запросами к менеджерам группы компаний «Интур Гарант \ Экспо Плюс» по адресу expo@intourgarant.ru, info@expo-plus.ru, PR@intourgarant.ru . Частичное или полное использование данного материала возможно только со ссылкой на наши корпоративные сайты http://www.intourgarant.ru/ \ www.expo-plus.ru \ www.expochina.biz .
